Vemos el Toyota GR Supra MkV Final Edition, la versión más extrema del A90 con 441 CV y solo 150 unidades para Europa. Audi presenta el Nuvolari, 1.001 CV con el V8 del Temerario y 499 unidades desde 600.000 euros. El papamóvil de León XIV en España no fue el G 580 eléctrico: por Madrid rodó el Mercedes G 500 V8 de gasolina de 2007. La DGT homologa los conos conectados, con GPS y SIM, el siguiente paso tras la baliza V16. Arranca Le Mans 2026, con Ferrari como favorito, Porsche fuera de Hypercar y tres pilotos españoles en carrera.

Capítulos

00:00 Introducción

01:38 Grabamos un Toyota Supra A90 Final Edition

09:33 Top 4 coches de nuestros seguidores

15:17 ¿Cuál es el coche del Papa?

19:14 Audi Nuvolari: el concept que adelantó el futuro

25:13 Toyota GRMN Corolla

30:12 Toyota GR fabricará karts asequibles

32:27 Mustang “Mach 4”

34:57 Los conos conectados de la DGT

38:19 Mazda prueba la captura de CO₂

43:18 Ronda relámpago

43:52 El super-Lambo español

45:36 El Lada Niva estrena airbag

46:28 Un adolescente de 14 años destroza el BMW de su padre

47:47 “Clutch”: nuevo videojuego para petrolheads

49:18 El Jeep barato e indestructible de Mahindra

50:48 Motorsport

51:07 Resumen del GP de Mónaco

53:55 Fin de semana de Le Mans

01:02:06 Debate: ¿tienen sentido los coches eléctricos?

01:08:01 Curiosidad de la semana: Porsche 356 SL de Le Mans

01:10:25 Conclusión y despedida

Mitsubishi confirma el regreso del Pajero/Montero, cinco años después de su discontinuación: plataforma de largueros derivada de la Triton y llegada al mercado en 2027. El Ferrari Luce, primer eléctrico de Maranello con más de 1.050 CV y 550.000 euros de precio base, desata una oleada de reacciones: Nissan lo compara con el Leaf, Toblerone lo trolea en Instagram y Montezemolo pide que se retire el cavallino. Pamplona despliega los primeros radares con IA de España, capaces de detectar ocho infracciones simultáneamente en ambos sentidos. Analizamos también el nuevo Lexus ES desde 60.500 euros y el AUDI E7X, un SUV del tamaño de un Q7 que en China cuesta menos que un Q3 europeo. En motorsport, repasamos la F1 con Mónaco pendiente y Le Mans a la vuelta de la esquina, donde Genesis debuta como primer fabricante surcoreano en las 24 Horas.

Capítulos:

00:00 Introducción

01:10 Review del Toyota C-HR+: respondemos a las críticas

02:17 Los coches soñados de nuestros seguidores

03:07 Audi Quattro 1984 y Mercedes 190 Evo II

05:40 Gordon Murray T.50s y Ferrari 330 P3

07:33 Zonda Civic

10:52 Ferrari 330 modernizado

12:58 Vuelve el Mitsubishi Pajero

22:47 Nuevo Lexus ES

28:07 Las marcas se ríen del Ferrari “Luce”

36:08 La DGT dice que te conviertes al volante

41:06 Nuevos radares con IA

46:22 ¿Por qué no podemos competir en Europa?

49:42 Ciervos borrachos en Francia

52:24 Ronda Relámpago

53:08 Patinete eléctrico a 139 km/h

54:16 BYD regala 10 años de mantenimiento en República Checa

58:47 Un dueño demanda a Aston Martin por un coche demasiado ruidoso

01:01:39 Motorsport

01:02:52 Vuelve Le Mans

01:09:06 La curiosidad de la semana

01:09:23 Audi cazado a 287 km/h

01:12:02 El inventor de la gasolina con plomo

01:16:56 Conclusión y despedida

Esta semana analizamos la presentación del nuevo motor Peugeot 1.2 Turbo 100, el sustituto oficial del polémico PureTech, con cadena de distribución y garantía de 8 años. También cubrimos el debut del Ferrari Luce, el primer Ferrari eléctrico y de cinco plazas de la historia, que se saldó con una caída bursátil del 8% y las palabras más duras de Montezemolo en décadas. Repasamos la presentación del nuevo Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe eléctrico en Los Ángeles, con 1.153 CV y tres motores axiales, que despide definitivamente al V8 de Affalterbach. Cerramos la sección de coches con el Lotus Emira 420 Sport, la versión más radical y ligera de la gama, que reivindica la gasolina en un sector empeñado en electrificarlo todo. En Fórmula 1, Kimi Antonelli logró su cuarta victoria consecutiva en Canadá en una carrera dramática que dejó a Russell sin coche cuando lideraba. Capítulos

00:00 Introducción
00:44 Peugeot pide perdón por los motores PureTech
16:06 Ciclo Otto vs. ciclo Miller
19:16 Ferrari Luce: ¿el primer Ferrari eléctrico?
26:06 Mercedes-AMG GT4 eléctrico
28:41 Lotus Emira: ¿I4 o V6?
32:51 Ronda rápida
33:21 Alcolock: soplar para arrancar el coche
34:33 Mercedes confirma el “Baby G” de gasolina
35:33 Los jóvenes ya no quieren SUV
36:21 ¿Volverá el Audi R8?
38:21 Fórmula 1: ¿quién la ve ya?
40:44 Curiosidad de la semana
40:57 La gente tiene que vivir en el coche
44:46 Despedida del podcast